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作为2008年车展的终结篇，广州车展被寄予厚望。加之今年经济大环境的不尽如人意，由此广州车展是否能为颓势明显的国内车市增添一抹亮色则备受期待。11月18日，第六届中国(广州)国际汽车展览会“媒体日”在中国进出口商品交易会琶洲展馆正式开展，本届广州汽车展以“科技拓展未来”为主
题，为海内外来宾呈现最精彩的汽车行业盛会。
本届广州汽车展在展会规模及品质等方面继续实现发展历程中的新突破。首先，在展会规模上，本届汽车展总面积达125000平方米，与上届相比增长25%，其中，乘用车展区展出面积85000平方米，汽车零部件及汽车用品展区23000平方米，商用车展区及室外场地17000平方米。参展企业近600家，展出车辆共计700余台。
其次，集团化参展程度、新车发布密度、企业高层出席度均创新高。据目前不完全统计，
“媒体日”共举行46场新闻发布会，新车数目将突破100台，30余款亚洲及全球首发车将登场亮相。日本贸易振兴机构主办的原日资汽车零部件购销展览会正式加盟广州汽车展，带来300余家高品质的国内外知名企业、20000余名专业买家；以嘉兴汽车零部件展团为代表的国内地区专业展团的出现，进一步促进了广州汽车展的多元化、综合性发展。
再者，草根与豪车共发展。在车展亮相的20多款新车中，经济小车与豪华车型成为两大看点。全球经济不景气、油价一度高涨、国家政策扶持等一系列原因成就了“草根族”经济型小车的再受追捧。本届车展上，科鲁兹、新思迪、法比亚、新嘉年华等多款有质有量的经济小车风光无限，也显示出这一市场的走势。同样，豪华车型在今年的国内市场表现也引人关注。众多豪车品牌无疑也看好中国市场的发展潜力，英菲尼迪FX50、凯迪拉克CTS-V、宝马335i、09款讴歌TL等都悉数亮相。在自主品牌方面，奇瑞、吉利、长城、华晨、江淮汽车等自主品牌率旗下多款车型竞相登场，场馆外部广场彩旗飘飘，羊城内地铁站车展宣传随处可见，渲染出一派热闹非凡的车展嘉年华。
广州车展实行每年一届，迄今已举办六年，是国内规模第三大的车展，仅次于北京车展和上海车展。
大众中国副总裁苏伟铭对记者表示，广州车展对华南地区的影响巨大，而华南市场占全国份额33%以上，大众必须加强在华南的开拓。
中国贸促会汽车分会会长王侠表示，金融海啸使得国内9月起产销量明显下降，但相对于全球车市而言，中国汽车行业所受冲击远比欧美小。他表示，此次广州车展，从展位创纪录、厂家投入力度、替代能源和混合动力的环保车型增加方面，都传递出汽车企业对中国车市抱有信心。
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